Новая Земля.
«Первым
кораблем конвоя, который достиг севера России, был не транспорт, а один из
кораблей эскорта – корвет «Дианелла». Корвет бросил якорь в гавани Архангельска
рано утром 7 июля. Командир корвета лейтенант Рэнкин был немедленно доставлен
на военном катере в так называемый «Норвежский дом» к капитану Г.О. Маунду.
Старший офицер британского военно-морского флота в Архангельске желал из первых
уст услышать о том, что произошло с конвоем PQ-17».
Полный текст
опубликован в книге Ирвинга Д. «Конвой PQ-17».
Ирвинг Дэвид
Расследование.
«Масштаб
материальных потерь, связанных с PQ-17, когда он в конце концов стал известен, действительно
потрясал. По приказу капитана 1-го ранга Фрэнкела «Уинстон – Сэйлем» был снят с
мели и, частично укомплектованный спасенными моряками с других судов, в конце
концов приведен в Молотовск 28 июля, но это судно стало последним из прибывших.
Из 35 грузовых судов, которые вышли в составе PQ-17 из Исландии, только 11 достигли
русских портов, да и то 3 из них были спасены от самозатопления только
благодаря вмешательству лейтенанта Грэдуэлла из добровольческого резерва
британского ВМФ. Из 11 британских судов конвоя только 2 удастся когда-либо
увидеть британские берега; еще 3 судна из
PQ-17
окажутся потопленными при обратном конвое – «Силвер Суорд», «Беллингем» и «Грей
Рейнджер».
Кучепатов Юрий
Трагедия семнадцатого конвоя.
«27 июня 1942
года конвой PQ-17
в составе 35 транспортов (один транспорт
вскоре вернулся в Исландию) и кораблей эскорта вышел из Рейкьявика в
Советский Союз. В трюмах и на палубах судов находились сотни танков, самолетов,
тысячи тонн другого военного груза. В составе каравана шло два советских
танкера «Азербайджан» и «Донбасс». 1 июля в 12 часов 20 минут караван был
обнаружен самолётом-разведчиком противника, вечером того же дня показалась
вражеская подводная лодка.
Когда
появился первый вражеский самолёт, на «Азербайджане» и «Донбассе» установили
постоянные боевые вахты у орудий и пулеметов, непрерывно вели наблюдение за
воздухом и водой. Между тем, командование конвоя проявляло поразительную
беспечность».
Полный текст очерка опубликован в книге Кучепатова Ю. «Огненные мили».
Сомкин Александр
Когда пылало море.
«Многие
моряки, особенно старшего поколения, хорошо помнят трагическую историю конвоя
PQ-17, брошенного на произвол судьбы союзными кораблями сопровождения у острова
Медвежий. Оставшиеся без охраны транспортные суда, гружённые военной техникой,
боеприпасами, продовольствием, разбрелись по всему Баренцеву морю, надеясь
поодиночке проскользнуть мимо гитлеровских подводных лодок. Дорого заплатили
английские, американские и русские моряки за предательство политиканов: из 34
судов конвоя было потоплено 24! Советские корабли, авиация, гражданские суда и
рыболовные траулеры разыскивали уцелевшие в море Баренца пароходы семнадцатого
конвоя, отводили их в Архангельск, Мурманск, Молотовск».
Полный текст
очерка опубликован в литературно-художественном журнале «Двина», 2016 год, № 3.
Щедролосев Владимир
Гибель конвоя PQ-17. Роль Новой Земли в оказании
помощи союзным судам и морякам. Создание Новоземельской военно-морской базы.
«1 июля 1942
года конвой был обнаружен сначала немецкой радиоразведкой, а затем подлодками U255 и U408.
Британское
адмиралтейство после того, как стало известно, что конвой обнаружен
противником, предположило, что германское командование не преминет уничтожить
его силами эскадры тяжелых кораблей во главе с линкором «Tirpitz». Англичане решили использовать
конвой в качестве приманки и, ещё не имея сведений о выходе линкора «Tirpitz» в море, сочли возможным отдать
приказ о рассредоточении конвоя, надеясь, что пока германские корабли будут
разыскивать и уничтожать разрозненные транспорты, английская эскадра, усиленная
крейсерским отрядом и эсминцами, отрежет противнику путь отхода в норвежские
порты и, имея численное преимущество, одержит победу».
Полный текст статьи
опубликован в книге Щедролосева В.В.
«Три сестры Беломорской флотилии (военно-исторические очерки)».
Комментариев нет:
Отправить комментарий
Комментарии проходят предварительную модерацию.